汽缸体是发动机缸体的重要组成部分。严格来说，在气缸盖和油底壳之间，这部分称为气缸体-曲轴箱！因为上半部分是一个或几个气缸，所以下半部分是支撑曲轴的曲轴箱！这两个部分通常铸造在一起，我们通常将其称为气缸体！
①组织并确定每个零件的位置，②确保主要部件的标准精度，③容纳冷却水，调节温差，④放置润滑油通道，分配润滑油，⑤分配进排气通道（指侧阀））;⑥气缸体和气缸盖的密封将使压力达到理想的效果。⑦气缸体产生的动力可以通过从动部件传递。
汽车发动机气缸简介：常见故障
汽缸盖的密封性能对发动机的技术状况有很大的影响。当气缸盖未紧密密封时，气缸会漏气，从而导致气缸压缩压力不足，温度降低并降低空气质量。当气缸严重泄漏时，发动机的功率将大大降低，甚至无法工作。因此，如果在发动机运转期间发生功率下降故障，则除了找出影响发动机功率下降的故障原因之外，还需要检查气缸盖密封性能是否良好。以下编辑人员将分析影响发动机气缸盖密封性能的主要原因，以供参考。
1，气缸垫圈的使用和安装不正确
气缸垫安装在发动机气缸体和气缸盖之间。其功能是确保燃烧室的密封并防止气体，冷却水和润滑油泄漏。因此，气缸盖垫圈的使用和安装不令人满意将直接影响气缸盖密封件的可靠性和气缸盖垫圈的使用寿命。
为了确保密封质量，所选的气缸垫圈必须与原始气缸具有相同的规格和厚度，表面应平整，边缘应牢固，并且不得有划痕，凹痕，皱纹和生锈。否则会影响气缸盖的密封质量。
2，气缸盖轻微跳动
汽缸盖的轻微跳动是汽缸盖试图在压缩和燃烧压力的作用下与汽缸体分离的结果。这些压力会延长气缸盖连接螺栓，从而导致气缸盖和气缸体之间出现轻微跳动。这种轻微的跳动将导致汽缸盖垫圈松弛和压缩，从而加快汽缸盖垫圈的损坏并影响其密封性能。
3，气缸盖连接螺栓未达到规定的扭矩值
如果未将气缸盖连接螺栓拧紧到规定的扭矩值，则由该轻微跳动引起的气缸盖垫圈的磨损会更快或更严重地发生。如果连接螺栓太松，则气缸盖和气缸体之间的跳动量将增加。如果连接螺栓拧得太紧，则连接螺栓的力将超过其屈服强度极限，这将导致连接螺栓的延伸超过其设计公差极限，这也会增加气缸盖的跳动，以加速气缸盖垫片的磨损。使用正确的额定扭矩并以正确的顺序拧紧连接螺栓可以最大程度地减小气缸盖相对于气缸体的跳动，从而确保气缸盖的密封质量。
4，气缸盖或气缸体平面太大
翘曲和扭曲是汽缸盖中的常见问题，也是汽缸盖垫片反复燃烧的主要原因。特别是铝合金气缸盖更加突出。这是因为铝合金材料具有高的导热效率。同时，气缸盖比气缸盖更小更薄。铝合金气缸盖的温度迅速升高。。当汽缸盖变形时，它不会与汽缸体平面紧密结合，并且汽缸的密封质量会降低，导致漏气并燃烧汽缸盖垫圈，从而进一步降低汽缸的密封质量。如果气缸盖严重弯曲和变形，则必须更换。
5，气缸表面冷却不均匀
气缸表面冷却不均匀会引起局部热点。局部热点会导致金属在气缸盖中过度膨胀或在气缸体上的一小块区域。这种膨胀会挤压并损坏气缸盖垫圈。汽缸盖垫圈的损坏导致泄漏和腐蚀，最终将其烧穿。
如果在发现局部热点的原因之前更换了气缸盖垫片，则无济于事，因为更换的气缸盖垫片最终会烧坏。局部热点还会在气缸盖本身中引起额外的内部应力，从而导致气缸盖破裂。如果工作温度超过正常温度，局部热点也会产生严重的负面影响。任何过热都会导致气缸体的铸铁永久变形。
6，与冷却液中的添加剂有关的问题
将冷却液添加到冷却液中时，可能会产生气泡。冷却系统中的气泡可能导致汽缸盖垫圈失效。当冷却系统中有气泡时，冷却液无法在系统中正常循环，因此发动机无法均匀冷却，并且会出现局部热点，这将损坏气缸盖垫圈并导致密封不良。因此，为了实现发动机的均匀冷却，当添加冷却剂时，必须从发动机排出空气。
一些操作员在冬天使用防冻剂，在夏天使用防冻剂。他们认为这很经济。实际上，这样做后会遇到无尽的麻烦，因为水中的矿物质容易结垢并粘在水套，散热器和水温传感器上，这会使发动机温度控制不准确并导致过热，甚至导致发动机过热。汽缸垫会损坏，汽缸盖会变形，气缸拉动和瓦烧失败。因此，夏季也应使用防冻剂。
