在实际应用过程中，通常将熟悉的DC-DC转换器称为开关稳压器。该重要部件具有工作效率高和静态电流低的优点，因此可以在不同领域看到它的身影。一般而言，基本的DC-DC转换器由控制芯片，电感器，晶闸管，三极管和不同类型的电容器组成。
一、DC/DC变换器
DC/DC变换器(DC/DC convertor)是将某一直流电源电压转换成任意直流电压的变换器。作为电动汽车动力系统中很重要的一部分,它的一类重要功能是为动力转向系统、空调以及其他辅助设备提供所需的电力;另一类功能,是出现在复合电源系统中,与超级电容串联,起到调节电源输出,稳定母线电压的作用。
给车载电气供电的DC/DC在选型时,并不是直接将全部电气功率加在一起,来计算需求,而是把用电设备分为长期用电、连续用电、短时间间歇用电和附加用电设备等类型,并赋予不同的权值。下表列出各类设备所消耗功率,供参考。
目前,厂家生产的电动汽车DC/DC变换器功率有1kW、1.2kW、1.5kW、2kW、2.5kW、3kW、5kW等。生产DC/DC变换器的国外企业有TDK、博世、大陆、德尔福、联合电子、艾默生等,国内企业有欣锐科技、力工新能源、洛阳嘉盛、南京中港电力、富特科技、合肥华耀电子、康灿新能源、英威腾、通合电子、核达中远通、深圳威迈斯、金霆正通、杭州富阳恒泰汽车电器等。
二、车载充电机
车载充电机(on-board charger;OBC)是固定安装在电动汽车上的控制和调整蓄电池充电的电能转换装置。车载充电机具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力,其依据电池管理系统(BMS)提供的数据,动态调节充电电流或电压参数,执行相应的动作,完成充电过程。
车载充电机由两大部分组成:电源部分和充电机控制主板。其中,电源部分主要作用是将220V交流电转化为直流电;充电机控制主板主要是对电源部分进行控制、监测、计算、修正、保护以及与外界网络通信等功能,是车载充电机的中枢大脑。
目前,国内车载充电机功率主要有3.3kW、6.6kW,其他还有2kW、10kW、20kW、40kW等。生产车载充电机的国外企业主要有科世达、博世、艾默生、法雷奥、英飞凌等企业,国内企业有欣锐科技、力工新能源、洛阳嘉盛、南京中港电力、富特科技、英威腾、通合电子、得润电子、深圳威迈斯、金霆正通、杭州富阳恒泰汽车电器等。
三、高压配电盒
高压配电盒(Power Distribution Unit;PDU)是新能源车高压系统解决方案中的高压电源分配单元。纯电动汽车高压配电盒里面有铜排、断路器、空开、接触器、软启、变频器、变压器、高压继电器、熔断器、浪涌保护器、互感器、电流表、电压表、转换开关等。在电动汽车上,与高压配电盒相连接的高压部件包括:动力电池、电机控制器、变频器、逆变电源、电动空调、电动除霜、充电座等。
