气压传感器可用于测量飞机、火箭或气球的高度。它们经常用于汽车设计，从优化发动机功能和控制排放到监测轮胎和安全气囊中的压力，甚至控制动态座椅中的充气气垫。在工业环境中，它们可用于测量气体流动的速度（有时称为冲击压力）、确认是否存在吸力、管理源压力或测试泄漏。
气体压力传感器设计（或可配置）以不同方式测量气体压力。
1.表压是相对于周围大气压力测量的。海平面的大气压约为100kPa(14.7 PSI)。内置在轮胎气泵中的传感器以这种方式测量压力，显示轮胎内部相对于当地大气压的气压。读数为零表示内外压力相等。
2.密封气压传感器类似于表气压传感器，但已预先校准以测量与海平面大气压相关的气压。因此，如果将设备带到不同的高度或位置，其读数不会改变。
3.真空压力是给定位置的气体压力与大气压力之间的负差的量度。
4.绝对气压是从零或完美真空(0 PSI)开始测量的。同样，与表压不同，这不受设备周围条件的影响，这些条件会随着海拔高度和其他因素的变化而变化。
5.压差是两种气体压力之间的差值例如，连接到传感器的两条气体软管中的压力差。与表压一样，传感器可能能够测量任一方向的气压变化（即正差或负差）。
除了不同类型的测量之外，一些气压传感器还设计用于测量动态环境中的快速压力变化，例如发动机气缸或燃气轮机中的燃烧压力。
