如果拔下冷却液温度传感器，PCM会发现缺少信号，因为冷却液温度极低。PCM将设置一个过浓的喷射率。冷却液温度传感器充当发动机上的阻风门，并在发动机冷时将燃油喷射率从浓调整为热发动机时的稀。如果在发动机冷时拔下传感器，发动机一开始可能运行平稳，但随着发动机预热，a/f混合物会变得太浓，发动机将开始失火并可能熄火。
冷却液传感器是一种电子设备，它使用参考电压和电阻将信号传回发动机管理计算机。冷却液传感器通常位于发动机水道中，并实时返回冷却液温度变化的信号，该信息用于与其他输入一起管理燃油喷射和反馈化油器系统，从而计算机可以正确管理燃油、发动机变速箱、自动气候系统控制等设备功能。
一、可能会发生3件事::
1.怠速会增加
2.空气与燃油的混合物会变得更浓，有些汽车甚至可能开始冒黑烟
3.故障代码将存储在PCM中，在更现代的汽车中，检查发动机灯将变亮！
二、冷却液温度开关（传感器）故障或损坏的症状：
1.燃油经济性较差。燃油经济性差是冷却液温度传感器出现问题的首要迹象之一。
2.发动机冒着黑烟。车辆排气管冒黑烟是冷却液温度传感器可能出现问题的另一个迹象。
3.发动机过热。
4.检查发动机灯亮起。
