曲轴位置传感器，作为现代发动机管理系统的核心组件之一，其准确性和可靠性对发动机的性能起着至关重要的作用。曲轴位置传感器能够检测发动机的转速以及活塞的上止点位置，从而为点火控制、喷油控制等提供精确的数据。根据工作原理的不同，曲轴位置传感器主要分为磁电感应式、霍尔效应式和光电式三种类型。
1、磁电感应式曲轴位置传感器
GMR磁电感应式曲轴位置传感器利用磁场和导电线圈之间的相对运动来产生感应电动势。传感器由永磁感应检测线圈和转子组成，转子随着分电器轴一起旋转。正时转子和转速转子分别具有不同的齿数，当转子旋转时，其齿会周期性地经过检测线圈，从而在线圈中产生感应电动势。感应电动势的频率与转子的转速成正比，因此可以用来测量发动机的转速。同时，通过检测不同齿的通过顺序，可以确定曲轴的位置。
2、霍尔效应式曲轴位置传感器
霍尔效应式曲轴位置传感器则利用霍尔效应来检测磁场的变化。传感器内部包含一个霍尔芯片和永久磁铁，触发叶轮上的叶片和缺口会周期性地经过霍尔元件和永久磁铁之间的间隙。当叶片进入间隙时，霍尔元件的磁场被旁路，不产生霍尔电压；而当缺口进入间隙时，磁力线穿过霍尔元件，使其产生霍尔电压。通过检测霍尔电压的变化，可以确定曲轴的位置和转速。
3、光电式曲轴位置传感器
光电式曲轴位置传感器则利用光电效应来检测曲轴的位置。传感器由信号发生器和带光孔的信号盘组成。信号盘与分电器轴一起旋转，其上的光孔和光刻缝隙会周期性地遮挡和允许光线通过。当光线通过光孔时，光敏二极管接收到光信号并产生电压；当光线被遮挡时，光敏二极管不产生电压。通过检测这些电压信号的变化，可以确定曲轴的位置和转速。
当发光二极管的光束照射光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被阻挡时，光电二极管电压为0。经过电路整形和放大后，当曲轴角度为1°和120°时，这些电压信号被发送到电子控制单元，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。曲轴位置传感器通常安装在分电器中，是控制系统中最重要的传感器之一。它的作用有:检测发动机转速，所以又叫转速传感器；它检测活塞的上止点位置，因此也被称为上止点传感器，包括检测每个气缸的上止点信号以控制点火和第一个气缸的上止点信号以控制顺序燃油喷射。
