一、空气传感器是什么？
空气传感器的作用测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。安装位置该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端。
二、空气传感器工作原理
1.空气传感器的原理是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。
2.空气温度传感器的原理进气温度传感器是一个负温度系数的电阻，当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化，ECU根据这个变化计算进气温度。
3.气流方向的判断在空气传感器的热膜两端各有一个同样的温度电阻，当气流流过热膜时会带走部分热量，因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些，ECU根据此信号来判断气流的方向！
4.空气传感器的线路图控制策略ECU会时刻监控空气传感器的工作状况当ECU判断空气传感器出现故障的时候会采取相应的控制（1）发动机MIL灯点亮，EGR系统退出工作，废气将不再参与系统工作；（2）发动机转速将会被限制在某一转速，动力受限；（3）空气传感器发生故障时，发动机启动不受影响，可以正常启动；
三、空气传感器的检测和空气传感器相关的故障码
1.空气流量传感器也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。2.电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算（控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。3.比如在获得一件商品的时候，会迫不及待的去看它的作用与功效，是电控发动机众多传感器中的一种。
空气传感器可感知进气量的多少并将其转变为电信号传送给ECU，ECU结合其它传感器的信号，经过计算并和存储器里的数据进行比对，最终确定喷油量的大小并驱动喷油器进行实时喷油，保证发动机在各种工况下都能获得最合适的混合气配比。
空气传感器的作用就是将吸入的空气流量转换成电信号。空气传感器的优点是压损极小，可测流量范围大。空气传感器最大流量与最小流量的比值一般为20：1以上，适用的工业管径范围宽，最大可达3m，输出信号和被测流量成线性，精确度较高，可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量。但空气传感器不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。
