我们经常乘飞机出行，在机场通往飞机机舱时，常需要经过停机坪上的移动廊桥，这个廊桥又称为登机桥。它的主要功能是，为旅客提供全天候的上、下飞机服务，使旅客免除恶劣天气影响的同时，又避免了旅客穿行站坪而影响机场作业。今天，小编就来为您简单介绍一下常见的机械限位开关（最常见的是倍加福传感器）在机场登机桥系统中的应用。
首先，我们要知道，机场登机桥是由多个机构组成的复杂移动控制系统，主要包括旋转平台、升降机构、行走机构、通道、接机口等。
例如升降及行走检测控制系统，是登机桥实现旋转、伸缩及升降运动的驱动机构。该系统在左右垂直点机的分别驱动下，通过丝杠转动及行走轮的转动、轮架的转向运动，带动活动通道将接机口送到所需的位置。
该机构的同步装置，主要由成组的限位开关和凸轮组成。如果是4个限位开关的话，通常会在左右立柱顶部，各安装两个限位开关和一个凸轮。
当凸轮随丝杆转动拨动限位开关时，则进行计数，并对左右高度计数差进行比较。当出现不同步需调整时，则控制电机左右升降电机的启动工作时间，使其逐渐消除两立柱的计数差，使其达到同步。若计数差达到某一限值，登机桥将停止升降并报警。
另外，在登机桥其他部位或系统的控制检测中，也常常使用机械限位开关来检测信号。例如，在接机平台的两端和中间位置也设置有由限位开关组成的限位控制器。在登机桥靠机翼一侧，通常还设置有位置传感器，在靠机操作中发出报警，防止操作人员疏忽或误操作等。
在平时，为确保机场的正常运营，机场会派维保人员对登机桥限位开关、变频器、液压系统等关键位置，进行定时检查和调试，从而确保登机桥的安全运行。
