气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
油缸就是我们常说的液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。
这两者都是将其他能量转化为机械能的机件。它们之间存在什么区别呢?我们在使用的时候应该如何选择呢?
1、系统压力不同
气压缸的气压系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气压缸是不能做大功率的动力元件的。液压缸就不同了，液压缸使用液压系统可以做比较大的功率的元件。油缸型号压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3μm减小为Ra0.4～0.8μm，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高油缸缸筒的表面质量。
2、工作原理不同
所有油缸由最基本的5个部件组成，活塞和活塞杆;排气装置;缸筒和缸盖;密封装置;缓冲装置。油缸与气缸的工作原理是类似的，可以通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸型号的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同。
3、循环方式不同
从介质讲的角度空气是可以取之不尽、用之不竭的，不会额外费用和供应费用上的困难，可以将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染，液压油则相反。液压缸得以正常运转靠的是液压油，油是非可再生资源，不能循环往复的利用，并且会利用后的液压油会对环境造成影响。
博扬智能提示：以上就是关于气缸与油缸的简单内容介绍，更多气缸的详情，可以在线咨询博扬智能客服，或者拨打网页最下方的联系电话，我们将竭诚为您服务。博扬智能15年专注代理德国倍加福传感器和日本藤仓气缸等国际自动化品牌产品，在新能源和医疗设备等机械制造行业积累了丰富的应用经验。
