汽车的油压是汽车发动机的重要装置，可以帮助发动机正常运转。由于汽车发动机的工作条件非常恶劣，因此对汽车机油压力传感器有很高的要求。但是很多人仍然有这个烦恼，特别是机油压力用到一定的程度就会常常发生故障，这又该如何检查呢？下面就通过这篇文章一起来了解一下，机油压力传感器的检测方法吧！
机油压力传感器常见的三种异常问题
1，机油压力始终过低
机油压力传感器通常安装在主油道中。如果机油压力表和机油压力传感器正常，但机油压力表指示压力太低，则可以根据润滑系统和机油回路的组成分析可能的故障原因。如果按照油流方向和机油压力传感器为界将油路分为前后两部分，则造成油压低的原因可分为两个方面：一是机油压力传感器前的油路不光滑（例如过滤器堵塞）或供油不足（例如油不足）；其次，机油压力传感器后面的机油回路排油太快（例如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同发动机的润滑系统在组成和油路方面存在一定差异，但根据以上思想，诊断低油压故障并不困难。
2，机油压力突然下降
油压突然下降的失败通常是严重的油泄漏。例如，油路堵塞并且油路破裂，这将导致大量的油泄漏，并且发动机运转中反映的油压将非常低。另外，油泵损坏，例如油泵的齿轮和泵壳之间，泵轴和轴承之间的严重磨损，泵轴的断裂，压力调节装置的故障等，防止油泵建立正常的工作压力；连接到机油泵的管接头松动或破裂，集油器堵塞等可能会导致润滑系统机油泵无法建立正常的工作压力，从而使发动机机油压力低或什至没有压力
3，开始时压力正常，经过一段时间的运转后油压迅速下降
当发动机刚启动时，由于大多数机油在启动前都会流回油底壳，所以油底壳中的油量相对充足。在运行一段时间后，由于部分机油被泵入机油通道进行循环，因此油底壳中的机油量减少了。另外，开始时油温低，并且在运行一段时间后，油温随发动机温度升高。温度对润滑系统的主要影响是油的粘度，该粘度随温度的升高而降低。如果油粘度太低，则在轴承间隙恒定的情况下，对油的节流作用会变弱，并且油压也会降低。
机油压力传感器异常的检查方法
（1）机油压力表出现故障或通向压力表的油路被阻塞。松开将油管连接到油压表的螺母或螺栓（另一端连接到主油道）。如果机油压力较高，则表示压力表出现故障或通向机油压力表的油管堵塞。
（2）机油容量不足，机油中的机油或水变质。定期检查油底壳的量油尺刻度，根据需要添加足够的油；检查活塞环和气缸套的配合，如果磨损严重，则进行修理。
（3）机油等级错误，粘度小，机油太稀。更换符合规格的新机油。
（4）在此期间，柴油机过载，导致油温变得太高和太稀。减少柴油机的负荷，并且不允许定期过载。
（5）集油器堵塞，减少了吸油量，压力过低。清洁机油滤清器。
（6）油太脏，使用了很长时间并且变质了，等等，导致滤油网或吸油盘的油通道被堵塞。更换新油并清洁过滤器油通道。
（7）油泵磨损后，油泵的内部泄漏增加，泵油量减少，或者油泵纸垫损坏而漏油。可以通过减小油泵端盖垫圈的厚度来补偿。如果泵油仍不足，则应修理或更换磨损的零件和损坏的垫圈。
（8）检查限压阀的弹簧是否太软以及阀是否磨损。如果阀门正常磨损，请检查弹力是否不足。
（9）从吸盘到油泵的油路未牢固安装，并且发生泄漏，例如吸管的空心螺栓未拧紧。重新安装以消除空气泄漏故障。
（10）主轴承，连杆轴承，凸轮轴和衬套等润滑部件已磨损，间隙增大，润滑剂泄漏过多。修理？更换新零件，恢复零件的匹配关系，并使间隙在正常范围内。
（11）转子式油泵的外转子倒转以减少泵油量。重新安装，以便将外转子外圆的倒角端安装到机油泵体内。
