现代燃料喷射内燃机依靠燃料和氧气的有效混合物来运行。这是燃油喷射系统的任务-它在顶部有一个节气门体，包括一些辅助这个过程的组件。节气门体中最重要的两个部件是节气门体位置传感器(TPS)和节气门体温度传感器。虽然它们听起来相似，但它们实际上是两个独立的部分，它们一起工作以有效地混合燃料和空气。在这篇文章中，边肖将解释节气门体位置传感器和节气门体温度传感器的区别，并概述一些常见故障或故障警告信号，以便您可以知道何时需要维修或更换。
一、什么是节气门位置传感器？
节气门位置传感器是安装在节气门体上的燃油管理系统的重要组成部分。它的主要工作是确保燃料和空气的正确混合物通过燃料喷射系统、进气口进入燃烧室。与任何其他传感器一样，TPS旨在收集数据。在这种情况下，它会监控油门相对于RPM的位置，或者发动机转动的速度。收集的数据和它产生的信号被发送到ECU或ECM，然后分解数据以改变燃料与空气的混合物。
TPS有几种特定的故障方式例如电气连接不良、被过多的碳沉积物或其他碎屑堵塞，或者传感器本身的内部故障。当传感器发生故障时，它通常是一个渐进的问题，当它发生时，它会显示以下4种常见症状中的任何一种：
1.检查引擎灯亮起：当创建OBD-II故障代码并将其存储在计算机中时，将触发检查引擎灯。TPS的故障或逐渐故障将向ECU发送一个电信号并激活一个代码，该代码将触发检查引擎灯。
2.燃油经济性差：当TPS工作不正常时，空燃比可能会导致燃料过剩燃烧的燃料比应有的多。这可能导致更多的燃料消耗。
3.发动机怠速不一致：在某些情况下，损坏的TPS会导致发动机怠速不一致，要么移动太慢，要么可能熄火。
4.加速动力不足：当TPS损坏时，发动机性能（加速）降低也很常见。
二、什么是节气门体温度传感器？
节气门体温度传感器（抱歉，它没有像TPS那样酷的首字母缩写词），也连接到节气门体并收集数据以允许有效燃烧燃料。具体来说，它旨在测量流经节气门体、进入进气歧管并最终进入燃烧室的空气/燃料混合物的温度。燃料/空气混合物的温度很重要，因为如果混合物太热，它会比应有的更快蒸发。较冷的蒸气将难以使用备用点火系统燃烧。
该传感器还测量节气门体本身的温度，因为这直接影响燃料/空气混合物。它收集数据，发送到ECU，在那里它调整燃料/空气混合物以添加更多燃料（以冷却）或移除燃料（以增加温度）。如果它被损坏，它将产生以下三种症状中的任何一种：
1.发动机性能差：如上所述，燃料/空气混合物温度对于有效燃烧至关重要。当传感器损坏时，它会传递不准确的数据，从而显着降低发动机性能。您会注意到需要更多地踩下油门踏板才能使汽车做出响应。
2.排气水分过多：节气门体温度传感器损坏的另一个较小症状是来自排气系统的过多水分。这通常发生在燃料混合物太浓时。这个问题也与失败的排放测试有关。
3.频繁熄火：当节气门体温度传感器出现故障时，发动机熄火也很常见。
虽然节气门体位置传感器和节气门体温度传感器都将信息传递给ECU，但它们的具体任务却截然不同。TPS检查输送到发动机的空气/燃料混合物的量，而节气门体温度传感器监测空气/燃料混合物的温度和实际节气门体的温度。
正确诊断导致燃油效率低下、熄火或怠速不一致的原因的关键是让专业机械师到您所在的位置完成现场检查。虽然这些传感器中的每一个都会触发错误代码，但其中许多代码都与这两个组件相关联这使得仅通过错误代码进行诊断就会出现问题。
