采纳答案： 空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但是会影响发动机的动力性能，如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算(控制）喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
回答1： 虽然空气流量传感器坏了不至于造成发动机无法启动，但是肯定会影响发动机的动力性能，长时间不理会，自然就对发动机的机械造成物理影响！出现的情况有：如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等，同时引起尾气排放超标。加速不良：空气流量传感器的输出信号偏差不能准确反映实际的进气量，导致ECU据此控制的喷油量偏少，所以发动机的转速不升反降。其他也就是这样同个道理，如果进气量不能知道确定值，就会出现这样的现象，导致发动机动力性能不能正常按需发挥。 空气流量传感器的工作原理：吸入空气流量转换送至电控单元(ECU)作决定喷油基本信号测定吸入发机空气流量 电控制各种运转都能获得最佳浓度混合气必须准确测定每瞬间吸入发机空气量作ECU计算(控制)喷油量主要依据或线路现故障ECU确进气量信号能进行喷油量控制造混合气浓或稀使发机运转电控制汽油喷射系统。
回答2： 汽车喷油器基本喷油量的确定，是根据空气流量计和发动机转速信号统一送到电控单元，由电控单元所确定的，所以如果空气流量计坏了，喷油器就不能根据发动机实实的状态对喷油量进行调控，会造成耗油量增大，汽车动力不足等一系列问题。
回答3： 你好！会出现的很多，加速无力。行驶中熄火，空气流量感应器坏了的直接表现，你的应该不是空气流量计坏了，检测的机器有时候也靠不住。
