一，正作用式
因为减压阀主阀弹簧必须克服进气介质在阀瓣上的力和所提供的密封力，所以主阀弹簧的负载相对较大。不适合大口径场合。压力特性偏差和流量特性偏差均为负值。因此，任何工作条件下的静态偏差均为负。同时，主阀弹簧的负载比较大，但结构空间有限。为了获得较大的载荷，增加刚度的唯一方法是增加刚度。因此，其静态偏差较大。
由于上述原因，正作用减压阀通常仅适用于小直径（小于DN5）和低流量场合。
二，反作用类型
导入的介质使阀瓣压在阀座上，以确保阀的密封。主阀弹簧只需要承受活动部件的重力，负载就小。因此，流动特性的偏差很小。当W=0时，压力特性偏差将在入口压力下降到等于出口压力之前逐渐增加。当W≠0时，在入口压力下降到等于出口压力之前，压力特性偏差从增大变为减小，直到变为负偏差。W越大，开始变成下降特性的入口压力越高。
反向作用的减压阀通常具有正静态偏差。仅当流量大且入口压力接近最大值或最小值时，静态偏差才为负。因此，当需要获得正偏差时，建议使用反向作用的减压阀。
由于它需要穿过阀座，因此不适合小直径场合。同时，由于调节弹簧必须克服进口介质在阀盘上的作用力，因此当入口压力高，口径大时，调节弹簧必须承受的负载非常大。可能会导致调节弹簧的设计极其不合理。
另外，在阀座的密封表面上的力也很大。因此，反作用式减压阀通常适用于入口压力（严格来说，入口和出口之间的压力差）不太高且直径中等的场合。当入口压力高时，口径必须较小；而当入口压力低时，则允许口径较大。这主要取决于合理的尺寸调节弹簧和阀座密封对是否能够承受进口介质的作用力。
三，卸货类型
卸载类型是静态性能的一种更理想的形式。由于pj不参与活动部件的力平衡，因此压力特性偏差非常小。当W＝0时，压力特性偏差为零。当W≠0时，压力特性偏差为负，因此静态偏差始终为负值。气门弹簧只需要提供密封力并克服运动部件的重力。
调节弹簧不需要克服介质在光盘上的作用力。因此，阀弹簧和调节弹簧都仅承受很小的载荷，因此刚度也可以设计得较小。因此，静态偏差小于上述两种形式。除了阀杆必须穿过阀座且不适合小直径的情况外，其应用范围相对较大。
