一、L型和V型气缸的区别如下：
1.不同的样式和形状。顾名思义，L型发动机是将所有气缸排列成一条直线。早期的大多数汽车发动机都是L型发动机。V型引擎将原始的直列气缸一一错开，从侧面看变成V形，角度通常为60度，以获得更好的效果。
2.不同的结构和不同的成本。L型发动机的结构相对简单，这意味着成本相对较低，并且L型发动机仍在许多当前的家用汽车中使用。V型发动机正在追求更好的动力和效率。因为气缸以V形布置，所以发动机的长度减小了，高度也减小了，并且占用的空间减小了。V形车的结构比较复杂，成本很高。
3.驾驶经验不同。L型发动机占据较大的面积，并且其动力性能相对较弱。V型发动机，驾驶舱的位置较大。汽车的迎风面越小，汽车承受的阻力就越小，并且可以更快地行驶。同时，由于缸体是交错的，所以留下了一定的空缺，增大缸体的直径以增加动力和排量更方便。此外，V形气缸彼此相对放置，以抵消某些振动并提高汽车的行驶稳定性。
4.适合的车不同。L型发动机适用于注重实用性和成本效益的汽车。低价是吸引消费者的重要手段，因此L型发动机一直存在。由于V引擎汽车的结构相对复杂且成本较高，因此V引擎在中高端汽车中更为常见。
二、L缸和V缸的优点如下：L缸发动机：稳定，成本低，结构简单，运行平衡性好，低速扭矩特性好，油耗低，尺寸紧凑，应用范围广。V缸发动机：运行稳定，节省空间，更舒适的驾驶体验。
扩展信息：主流发动机气缸布置：L，V，W是当前的主流发动机气缸布置。简而言之，它是气缸的布置。顾名思义，它是发动机上气缸的布置。W型发动机：W型发动机是德国大众独有的发动机技术。简而言之，将两个V引擎加在一起形成一个V引擎，即V V=W=V。与V型发动机相比，W型发动机可以做得更短，曲轴也可以更短，这样既可以节省发动机所占的空间，又可以减轻重量，但其宽度较大，因此引擎室更加饱满。
