一、齿轮减速机对轴的要求
(1)轴心线应为直线，无弯曲。
(2)轴径及轴枢面应光滑，无坑洼、波纹和划痕。
(3)键槽工作面应平整、垂直、无裂纹和毛边。
二、齿轮减速器轴的检查方法。
1.轴的弯曲
用千分尺测量轴。轴弯曲不得超过0.2mm，否则应将轴放在压力机上进行校正。
2.检查键槽是否磨损
先焊接磨损的键槽，然后再将键槽打磨至碳化层。
3.轴颈磨损。
如果轴颈磨损较小，可先镀一层铬，然后研磨至原始尺寸。如下图所示，当轴颈磨损严重时，可将其焊接到轴颈上，然后在底座上研磨至原始尺寸。
4.轴断裂或断裂。
断裂或损坏的轴通常更换为新轴。
三、座椅的维护。
齿轮箱底座通常由铸铁制成。如有裂纹或断裂，可用铸铁焊条焊接。焊接时，注意不要烫伤粗花呢绕组。
如果脚断了，可以用角铁修复。
四、端盖维护。
1：修复端盖断裂。
当端盖断裂影响齿轮箱和车顶之间的结合力时，可使用铸铁电极。
端盖裂纹严重，裂纹较多，不宜焊接时，可用5~7mm钢板修补。如图所示，切下相应的裂纹形状钢板进行修补，并用螺栓固定在端盖上。
2：端盖轴承孔间隙修得太大。
如果端盖的轴承孔超过0.05mm，电机定转子的铁芯将与电机定转子接触，导致扫掠。加工方法是组装一块与轴承宽度相同的薄铜片，并在轴承外圈和端盖内圈之间添加垫片以消除间隙。
3：端盖锁紧修理。
由于端盖的拆卸或锤子的腐蚀，止动块的表面经常受到损坏，从而影响与底盘的配合。用镰刀把突出的伤口压平。如果止动块松动，可在止动环上衬一层薄铜片，否则将更换新的端盖。
