一个气缸是一种线性致动器，设计用于在直线上产生推力或拉力。它它主要由包含在圆柱孔内的活塞和连杆组件组成，该圆柱孔由液压流体的压力和流量驱动，以产生机械力和直线运动。正确选择气缸需要考虑受预期应用影响的众多因素。这些因素包括所需的力的大小、气缸安装方式、行程长度、速度、工作压力、力的方向以及在工作负载运动后停止工作负载的方式。为了充分确定满足任何给定应用所需的气缸规格，必须考虑所有这些因素。
选择气缸时要考虑的特定因素：
1.负载
第一步也是最关键的一步是确定您希望移动的质量。一旦知道了质量，您就必须考虑质量对移动它所需的力的影响。例如，一个1吨的负载被直接向上推需要超过1吨的力，但是，一个1吨的负载被推过地面只需要足够的力来克服摩擦和加速度。无论如何，气缸的力应该总是足够高以允许误差范围。
2.范围
一旦你知道被移动的质量的性质，你就需要考虑移动它所涉及的几何形状。对于通常上下移动的机器（例如液压机），几何形状很简单，不需要进一步考虑。但是，当移动负载的中心不在升力点的中心并且与升力点垂直时，气缸所需的力会发生变化。例如，如果您有一台起重机，则气缸通常会推动吊臂远离负载。在大多数情况下，负载距离（负载到支点的距离）可以达到升力（升力到支点的距离）的十倍，有时甚至更多。因此，提升点越靠近支点，气缸提升负载所需的力就越大。
3.孔径
一旦达到气缸所需的力，下一步就是计算气缸所需的孔径。气缸产生的力只是系统压力乘以该压力作用于活塞内表面的面积的乘积。该公式用于计算实现该力所需的孔径。
4.杆尺寸
一旦确定了最小缸径尺寸，选择气缸的下一步就是选择合适的活塞杆尺寸。大多数标准的现成气缸通常带有一两个杆选项。选择所需的杆尺寸需要仔细考虑影响杆屈曲强度所需的行程长度。
除了杆屈曲，轴承载荷是选择气缸时的另一个重要考虑因素。随着气缸冲程长度的增加，活塞杆上的合成轴承载荷也变得更大。为了防止这些轴承载荷超过设计限制，通常使用止动管。通常，对于行程大于1000 mm的应用，需要使用止动管。
从标准杆选项中进行选择时，建议给定孔的较小杆仅用于短行程推动负载或减压应用，而在想要获得杆的最大可靠性和疲劳寿命时使用提供的较大杆。但是，如果确定所需的杆直径超过了所选缸径尺寸内可用的最大直径，则有必要重新考虑设计参数。或者，这可能意味着该应用程序保证了定制气缸的设计。
5.缓冲垫
一旦确定了缸径、连杆和冲程尺寸，另一个考虑因素是在气缸冲程结束时是否需要内部缓冲。建议在高速杆减速时使用缓冲垫，以减少活塞组件对气缸端盖的冲击能量。缓冲垫是可选的，可以根据需要在气缸的一端或两端提供。使用缓冲垫不会影响气缸外壳或安装尺寸。
