CVT异响振动常源于机械松动、对中偏差、润滑不良、传动面磨损、张紧异常、以及执行机构共振等。通过系统排查、对中与紧固、润滑与减振设计，可以快速消除或降低异响振动。
无级变速减速机出现异响振动，可从润滑系统、传动部件、安装固定等方面进行排查消除。具体方法如下：
1.润滑系统：查看润滑油液位，若低于标准刻度，需补充润滑油。若润滑油颜色发黑、浑浊、有杂质或异味，应彻底排放旧油，清理减速机内部后加注新油。同时，核对润滑油型号，若与说明书要求不符，需更换为正确型号。
2.传动部件：贴近减速机箱体用听诊器听，若有周期性撞击声，可能是齿轮磨损、齿面损坏或齿轮间隙异常，可拆开箱体检查，轻度磨损可调整间隙，严重磨损需更换齿轮。若听到连续刺耳尖叫声，且轴承部位温度高，可能是轴承磨损或缺油，可转动轴承端盖判断，轻度磨损可补油，严重磨损需更换轴承。若异响伴随设备振动，可能是联轴器松动、错位或橡胶垫老化，应检查螺栓是否松动、两端是否对齐及橡胶垫状况，对应拧紧螺栓、调整对齐度或更换橡胶垫。
3.安装固定：检查减速机安装基础是否有裂纹、松动，固定螺栓是否松动、缺失，若有此类情况，应加固基础，拧紧或补充螺栓。使用水平仪测量减速机箱体水平度，并用工具校正输入轴、输出轴与电机中心线的对齐度，确保符合安装标准。同时，检查防护罩、油管等附件是否固定牢固，拧紧松动的螺栓。
4.其他方面：若振动异常，可用振动分析仪测量振动速度有效值，用百分表等测量联轴器对中偏差，用扭矩扳手检查螺栓紧固力矩，根据测量结果进行相应处理，如复紧螺栓、对中校正等。若是齿轮磨损、轴承损坏等部件问题，需及时修复或更换部件。
