掌握爆震传感器的作用和工作原理是什么是，爆震俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。
一、爆震传感器的作用和工作原理。爆震的特点：(1)发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。(2)发动机震颤。(3)发动机温度过高。(4)燃料燃烧不完全，废气中有黑烟。(5)发动机功率下降。(6)油耗增大。(7)正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。二、发动机爆震的检测方法。检测发动机爆震的方法有3种：检测发动机燃烧室压力的变化；检测发动机缸体振动频率；检测混合气燃烧噪声。直接检测燃烧室压力变化来检测发动机振动的测量精度较高，但传感器安装困难，且耐久性较差，一般用于测量仪器，实际应用的压力检测传感器均为间接检测式。
发动机爆震是由于发动机点火提前角太小产生的；会导致发动机抖动，功率扭矩下降，发动机寿命缩短等。而追求最小的点火提前角是提高发动机动力的完美途径。点火提前角太小要爆震，太大会导致动力不足，油耗增加。为了找到完美的点火提前角，设计了爆震传感器，当检测到爆震时，增大点火提前角，降低爆震。通过反复尝试找到最佳的点火提前角；这也是车辆自学习过程的必经科目。
如果爆燃传感器损坏，发动机控制单元（ECU）就无法对爆燃程度进行监控，从而错误的判断为没有发生爆燃，在这种情况下，发动机控制单元就会增大点火提前角，导致发动机因爆燃而工作粗暴抖动。在爆燃传感器完好的情况下，当发动机控制单元通过爆燃传感器检测到发动机出现爆燃时，会减小点火提前角，以此来避免强烈的爆燃发生。
