机械设备发起机气缸，是把空气紧缩的压力能转换为机械能的装置，在不时地往复运动中，不可避免地要经受一定的磨损。那么，我们可以采取哪些措施，防止气缸的早期磨损，从而延长其运用寿命呢？
（1）新的或大修后的柴油机必需经过严厉的磨合试运转后才干正式投入作业。
（2）定期检查颐养空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器，使之处于良好的技术状态下工作，这是防止尘埃杂质由空气、燃油和机油通道中进入气缸，减轻气缸磨损，延长发起机运用寿命的一项重要措施。
（3）定期改换油底壳机油，参与的机油必需契合说明书的恳求。改换油底壳机油时，应认真清洗油底壳及润滑油路，其方法是先放尽蜕变机油，用相同数量的干净柴油，倒入油底壳，起动发起机，怠速运转35分钟后，放尽清洗柴油，然后揩净油底壳，同时清洗机油滤清器，最后参与规则份量的机油。
（4）严禁先起动后加水，否则易使气缸骤冷而裂损。
（5）经常坚持发起机正常工作温度，过高则机油稀释，润滑条件恶化；过低则产生酸性腐蚀，惹起麻点剥落。普通合适的工作温度为7080℃，蒸发式发起机可稍高些。
（6）起动发起机时应留意预润滑，由于当发起机熄火后，润滑系中的机油绝大部都流到油底壳，各运动副表面处于干磨擦和半干磨擦，若马上起动，必然加剧气缸等零部件磨损速度，因此在起动时先摇转曲轴数十圈，使运动副表面预先得到一定润滑。
（7）起动发起机后预热一段时间，由于此时发起机温度较低，气缸等零件还未得到充分润滑，否则加快缸套、活塞、活塞环、轴颈与轴瓦磨损。当发起机温度达40℃起步，60℃正式投入作业。
（8）遏止发起机长期急速运转。由于发起机长期急速运转时，喷油嘴雾化不良，燃油与空气混合不均匀，熄灭不完好，气缸易产生积炭，加剧了气缸磨损。另外长期怠速运转也加速磨损。
（9）遏止长时间超负荷作业。
（10）正确中止起动，并尽量减少起动次数，如停机不超越15分钟，不用熄火，以减少起动次数。起动发起机时，不要将油门放到最大位置强行起动，否则使气缸内喷入的柴油过多，招致起动不着，即使能起动，由于气缸内燃油过多，熄灭不完好，产生积炭而加剧磨损。普通来说，当气温在15℃以下时，起动开端不要加油门，空转曲轴数圈，感到轻松后再加小油门起动。
（11）严禁轰油门。轰油门不只惹起连杆、曲轴变形，以致曲轴折断，而且熄灭不完好。
（12）严禁带病作业。应加强维护，及时检修，如坚持活塞环启齿间隙契合规则，不运用不契合恳求的活塞环，以减少气缸积炭；按发起机装配工序检查活塞偏缸，如不契合规则，应及时查明缘由予以扫除；定期检查高速气门间隙与供油提早角，使燃油与空气混合均匀，熄灭正常，减少积炭；连杆、曲轴发作弯曲和扭曲时，应及时校正，并保证曲轴的轴向间隙契合技术恳求。
（13）作业时不允许突变油门，如因工作负荷改动需改动油门时，也应缓慢中止。
（14）树立清洁认识。颐养维护时，就留意坚持人身、工具及零件的清洁，以免把铁屑、泥砂等磨粒带入气缸而使气缸产生早期磨损
